Monorriel de Santiago: Retrasos y cambios antes de su debut

Santiago. – El monorriel de Santiago ha estado en construcción durante más de cuatro años, enfrentando múltiples cambios en los cronogramas anunciados por el Gobierno para su finalización y funcionamiento. Hasta la fecha, no se ha logrado iniciar el transporte regular de pasajeros.

Las fechas proporcionadas por el presidente Luis Abinader y otros funcionarios han ido variando con el avance de los trabajos. Las expectativas de finalización han sido ajustadas, trasladándose de finales de 2023 a 2026.

A pesar de que el Gobierno persiste en su objetivo de poner en marcha el sistema de transporte antes de que concluya el presente año, aún se prevén pruebas técnicas para diciembre, lo que deja en el aire una fecha definitiva para el inicio de las operaciones comerciales.

Inicio del proyecto y cambios de cronograma

El 30 de marzo de 2022, Abinader dio el banderazo inicial a la construcción del proyecto, presentado como una solución para mejorar la movilidad urbana y que beneficiará a más de 500,000 personas.

Inicialmente, se planteó completar la primera etapa para finales de 2023. Sin embargo, durante la rendición de cuentas del 27 de febrero de 2023, el mandatario retrasó la finalización al segundo trimestre de 2024, y posteriormente a finales de 2024.

Promesas y plazos revisados

En enero de 2023, Jhael Isa, quien lidera el proyecto, mencionó que la apertura comercial estaba programada para el primer trimestre de 2025. No obstante, en septiembre, Abinader anunció que las pruebas del sistema comenzarían en marzo de 2024, otro compromiso que no se cumplió.

El primer tren llegó en enero de 2024, compuesto por cuatro vagones. En esa ocasión, el Ministerio de la Presidencia informó que el proyecto incluiría un total de 15 unidades y que se trabajaría en su ensamblaje y pruebas.

Pruebas y avances en la construcción

El 11 de agosto de 2024, Abinader participó en una prueba dinámica con pasajeros, recorriendo aproximadamente dos kilómetros entre las estaciones tres, en ensanche Espaillat, y dos, en San Lorenzo. A pesar de la prueba, la construcción del proyecto sigue en curso sin una fecha concreta para el inicio del servicio regular.

El 16 de julio de 2025, durante una inspección, Abinader afirmó que la obra civil concluiría el 31 de diciembre de ese año y que el sistema comenzaría a operar en el primer trimestre de 2026. En ese momento, Isa destacó un avance del 83 % en la obra civil y del 28 % en el componente electromecánico.

Sin embargo, esa proyección también resultó ser inexacta. En mayo de 2026, se reportó un avance del 95 % con planes para iniciar las pruebas de circulación en el último trimestre del año.

Expectativas de operación y ajustes de cronograma

El 14 de septiembre de 2026, se anunció que las pruebas comenzarían en octubre, y que antes de finalizar el año, habría una apertura progresiva con visitas guiadas y posteriormente el inicio del servicio comercial. No obstante, el 15 de octubre, el director del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (Fitram) comunicó que las pruebas dinámicas se habían pospuesto para diciembre.

Isa explicó que durante octubre y noviembre se enfocarían en los acabados de las estaciones y la instalación de equipos, dejando la fecha de inauguración pendiente de la finalización exitosa de las pruebas.

Avances en la obra y trabajos pendientes

A pesar de los cambios en el cronograma, el proyecto muestra avances significativos en infraestructura, incluyendo la construcción del viaducto y la llegada de trenes.

Hasta junio de 2026, se habían completado 4,246 pilotes del viaducto y se fabricaron 1,132 vigas. Sin embargo, quedaban procedimientos cruciales pendientes, como las pruebas de funcionamiento de los equipos y verificación de componentes de seguridad.

Parte de los retrasos se han atribuido a modificaciones en el trazado solicitadas por los residentes de la zona, así como a los trabajos necesarios para completar todos los componentes del sistema.

Un futuro incierto para el monorriel en Santiago

A casi cinco años del inicio de su construcción, el monorriel de Santiago se encuentra en noviembre de 2026 sin haber comenzado operaciones comerciales.

La nueva programación indica que las pruebas dinámicas iniciarán en diciembre, aunque no hay una fecha definitiva para su inauguración. Aunque el Gobierno mantiene sus expectativas de habilitar el sistema, el cumplimiento de este objetivo dependerá de la finalización de los trabajos pendientes y los resultados de las verificaciones técnicas.

Así, el monorriel sigue siendo una de las obras de movilidad más relevantes en desarrollo en Santiago, mientras sus futuros usuarios esperan que se cumplan las nuevas proyecciones y logren concretar la puesta en funcionamiento del servicio.