Santiago. – La calle Daniel Espinal ha sido reabierta al tránsito, después de varios meses de cierre debido a la construcción del monorriel de Santiago.
Esta vía se extiende sobre la estación 11, ubicada en el tramo soterrado del sistema de transporte. Este diseño tiene como finalidad proteger el entorno del Monumento a los Héroes de la Restauración, que es un símbolo cultural significativo para la ciudad.
La reapertura de la calle representa un hito en la recuperación de esta zona céntrica. En el área, también se han iniciado labores de acondicionamiento y embellecimiento, que incluyen el asfaltado de los parqueos cercanos a la emblemática estructura, frecuentada tanto por residentes como por visitantes de Santiago.
Durante el cierre, conductores y peatones se vieron obligados a optar por rutas alternas, mientras los equipos trabajaban en la infraestructura subterránea del sistema ferroviario. Con la vía nuevamente habilitada, el tránsito empieza a normalizarse en el área, aunque el proyecto todavía está en marcha.
La estética final del entorno se apreciará una vez finalicen las labores de paisajismo, asfaltado y adecuación urbana. El túnel en esta zona es parte de las medidas implementadas para preservar el Monumento a los Héroes de la Restauración, un referente histórico y arquitectónico de gran relevancia para Santiago.
Progreso en las Obras del Monorriel
El director del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (Fitram), Jhael Isa Tavárez, ha informado que el monorriel de Santiago ha alcanzado un avance del 95%, con las obras civiles prácticamente culminadas. Se espera que el sistema esté en funcionamiento para diciembre de este año.
Entre las tareas civiles aún pendientes se encuentran el puente de Nibaje y la instalación de vigas en el área de la Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM). De manera paralela, continúan las labores electromecánicas y ferroviarias, esenciales para la instalación y prueba de los componentes necesarios para el funcionamiento del sistema.
Este proyecto implica la construcción de 13 kilómetros de viaducto y 14 estaciones, además de un patio-taller que incluye 3.2 kilómetros de vías de servicio. También incorpora dos puentes sobre las cañadas de Gurabo y Nibaje, así como el túnel tipo trinchera situado en la zona monumental.
El monorriel está diseñado para transportar hasta 200,000 pasajeros al día, con una capacidad de 20,000 por hora. Su recorrido conectará áreas desde Cienfuegos hasta Pekín.
Desarrollo del Monorriel en Santiago: Un Avance Importante
- Reapertura de la calle Daniel Espinal tras meses de trabajos.
- Progreso del monorriel alcanza el 95%, con inicio de operaciones previsto para diciembre.
- Obras civiles incluyen la construcción de puentes y trabajos electromecánicos.
- Capacidad del monorriel para 200,000 pasajeros diarios, con conexión entre áreas clave de la ciudad.
