Imágenes aéreas de la tragedia en el Jet Set
El trágico colapso del techo de la discoteca Jet Set ha sido objeto de análisis profundo, revelando que el techo soportaba más de 650 libras al momento de su caída, un peso notablemente superior a las 160 libras para las que fue diseñado. Este hallazgo proviene de las declaraciones de un ingeniero de la Oficina Nacional de Evaluación Sísmica y Vulnerabilidad de Infraestructura y Edificaciones (Onesvie) durante el juicio que involucra a Antonio Espaillat y Maribel Espaillat.
Leonardo de Jesús Reyes Madera, director de Onesvie, expuso ante el tribunal un informe técnico detallado sobre la estructura después del colapso registrado la madrugada del 8 de abril de 2025, un desastre que dejó 236 personas fallecidas y más de 180 heridas.
El ingeniero subrayó que, considerando el peso original que la estructura debía resistir, el colapso ocurrió debido a la sobrecarga, calculando que el peso excedía en un factor de cinco. “Esto implica que solo el peso propio ya era excesivo”, afirmó, haciendo hincapié en la gravedad del problema estructural.
Se descubrió que el techo albergaba una variedad de instalaciones, incluyendo unidades de climatización, tanques de agua y casetas, que con el tiempo incrementaron significativamente la carga. Mediante imágenes de Google Earth, los expertos rastrearon cambios en la estructura desde 2011. En 2011 había siete elementos sobre el techo, aumentando a doce en 2017, y llegando a 17 instalaciones visibles para 2025.
Además, se observó que las cargas vivas sobre la estructura superaban las 220 libras por metro cuadrado especificadas por las normativas. También, el ingeniero civil Máximo José Corominas Quezada, experto en costos, corroboró que el exceso de peso fue determinante para el colapso. Indicó que se habían realizado ampliaciones y construcciones de áreas VIP que complicaron aún más la situación estructural.
Durante su evaluación, los especialistas consultaron a la Instituto Dominicano de Meteorología, al Instituto de Sismología de la UASD y a la Policía Nacional para investigar posibles causas. La acusación del Ministerio Público sostiene que las múltiples reparaciones superficiales realizadas fueron inadecuadas, haciendo que la tragedia no sea simplemente un accidente.
Antonio y Maribel Espaillat enfrentan cargos por homicidio involuntario y lesiones involuntarias en relación con esta catástrofe. El juez Franny González actualmente escucha las pruebas del Ministerio Público, cuya presentación continuará el 11 de septiembre. El expediente judicial, con 156 páginas y 84 testigos, incluye análisis exhaustivos de ingeniería sismorresistente y patológica.
Colapso Estructural en el Jet Set: Análisis de la Tragedia
- El techo soportaba 650 libras, cinco veces más de lo permitido.
- 236 víctimas y más de 180 heridos tras el colapso del 8 de abril de 2025.
- Instalaciones adicionales aumentaron la carga del techo con el tiempo.
- Próxima audiencia programada para el 11 de septiembre con más pruebas del Ministerio Público.
