Santiago, República Dominicana – El senador de Santiago, Daniel Rivera, junto a los alcaldes de los municipios Puñal y Canabacoa, Enrique Romero y Juan Martínez, respectively, están avanzando en la organización de **Brigadas Verdes Especializadas**. Su objetivo es realizar, con criterios técnicos y **protocolos de seguridad vial** estrictos, la arborización de los bulevares centrales que son los principales accesos a Santiago. Esta acción forma parte de la campaña titulada **“Vías Verdes, Provincia Saludable”**.
La iniciativa, que cuenta con la colaboración de **Cemento Cibao** y otras empresas, busca transformar los corredores viales de entrada a Santiago en verdaderas **infraestructuras verdes**. Esto contribuirá a mejorar el paisaje urbano, adaptarse al **cambio climático**, reducir las **islas de calor**, capturar **dióxido de carbono**, producir **oxígeno**, retener partículas contaminantes, proteger los suelos y fortalecer la **biodiversidad urbana**. Esta actividad se sitúa en el contexto de la preparación para la **41.ª Sesión de la CEPAL** en Santiago.
El asesor Reynaldo Peguero enfatizó que la arborización también incrementará la sombra y el confort térmico para peatones y usuarios del transporte. Además, disminuirá la exposición de superficies urbanas al calor, favorecerá la infiltración de agua en suelos adecuados y mejorará la calidad ambiental de los corredores de movilidad.
Organización de las Brigadas Especializadas
Las brigadas estarán compuestas por personal de la dirección de medio ambiente y promotores de los ayuntamientos, formando grupos de entre **10 a 15 personas**. Estos equipos incluirán roles como coordinación de campo, técnico forestal o agrónomo, personal de seguridad vial en coordinación con **RD Vial** y **DIGESETT**, encargado de herramientas y logística, así como de **6 a 10 sembradores y auxiliares**.
Asimismo, se espera la incorporación de voluntarios comunitarios, empresas, instituciones académicas y organizaciones sociales, siempre bajo la **coordinación técnica** de la brigada correspondiente.
La zona de trabajo será claramente delimitada a través de conos, barreras y señalización temporal. Los brigadistas vestirán chalecos reflectivos y usarán equipos de protección personal, estableciendo una **zona de amortiguamiento** entre trabajadores y vehículos. Las jornadas se llevarán a cabo en horarios que eviten las horas de mayor congestión, mientras que **DIGESETT** y los ayuntamientos controlarán el tráfico en las áreas afectadas.
De Arborización a Infraestructura Verde
Esta iniciativa se concibe como más que una simple jornada de siembra. Se pretende establecer un sistema continuo de **corredores verdes municipales** que se integre con la planificación territorial y ambiental de Santiago. Tal enfoque coincide con las recomendaciones de la CEPAL, que sugieren un avance hacia ciudades más sostenibles y resilientes, mediante políticas que articulen infraestructura, movilidad, medio ambiente y calidad de vida.
Los corredores verdes facilitarán la conexión de áreas arboladas, parques, espacios públicos, ríos y cañadas, favoreciendo así la **biodiversidad** y la continuidad ambiental del territorio. Además, la arborización vial ayudará en la adaptación al clima, proporcionando sombra y reduciendo temperaturas en superficies urbanas.
Los doctores Rivera y Romero aspiran a que, en el contexto de la **41.ª sesión de la CEPAL**, Santiago se convierta en un modelo de arborización urbana. La propuesta busca que los accesos a la ciudad se transformen en un **“Corredor Verde de las Naciones”**, representando así los compromisos internacionales relacionados con la sostenibilidad urbana y el cambio climático.
Este corredor será una vitrina ambiental, demostrando cómo los municipios pueden convertir sus infraestructuras de movilidad en espacios que promuevan la recuperación ambiental y la calidad de vida urbana.
Un Programa Municipal para los Municipios de Santiago
La propuesta también tendrá un enfoque municipal. Los ayuntamientos de la provincia se encargarán de seleccionar especies, definir tramos, realizar siembras, riego y mantenimiento. Se busca establecer un modelo común de gestión del **arbolado vial**, evitando plantaciones aisladas y promoviendo continuidad entre los diferentes corredores.
El principio es claro: sembrar bien, proteger mejor y mantener siempre. Cada tramo contará con una ficha técnica que registrará la longitud, ancho, especies existentes, y puntos para nuevas siembras, entre otros aspectos técnicos.
La selección de especies priorizará árboles nativos o aquellos adaptados al clima local, garantizando que sean apropiados para las condiciones del entorno. Se evitará el uso de especies decorativas que no aporten suficiente sombra o beneficios ecosistémicos.
Para facilitar esta arborización, se ha llevado a cabo un **inventario sistemático** de cada corredor, lo que permitirá conocer el patrimonio arbóreo existente y establecer una base para medir la supervivencia de los árboles y la cobertura vegetal en el futuro.
Transformando el Paisaje Urbano en Santiago
- Creación de Brigadas Verdes Especializadas para la arborización.
- Iniciativa respaldada por empresas como Cemento Cibao.
- Búsqueda de un “Corredor Verde de las Naciones” en los accesos a Santiago.
- Enfoque municipal en la gestión del arbolado y selección de especies nativas.
